Conociendo a Honma Golf, un actor destacado en 2022

Conociendo a Honma Golf, un actor destacado en 2022

Sesenta y tres años.

Pocas empresas de equipos han existido durante tanto tiempo como Honma Golf. Fundada en Sakata, Japón, en 1959, Honma es una marca legendaria de estilo de vida de lujo en su tierra natal. Por el contrario, muchos golfistas en los EE. UU. pueden no estar familiarizados con la empresa innovadora porque se instaló aquí hace solo seis años. “De principio a fin, toda la investigación, el diseño, las pruebas y la fabricación se realizan internamente”, dice Lorena Padilla, directora de marketing de Honma Golf. Su enfoque holístico, que incluye la fabricación de ejes, permite un control total sobre el producto terminado.

Por un lado, Honma es una organización moderna y de alta tecnología. Sin embargo, también es famoso por la artesanía y el arte de la vieja escuela. “Hacemos la forma de nuestras maderas cortando a mano un bloque de caqui en lugar de hacerlo con CAD [Computer Aided Design]”, dice Takahiro Suzuki, director de desarrollo de productos de Honma Golf. “El resultado son curvas únicas que no se pueden expresar mediante CAD, además de hermosas formas que solo los artesanos expertos pueden hacer”. Combinar lo antiguo con lo nuevo está dando sus frutos: la empresa acaba de registrar los ingresos y beneficios anuales más altos de la historia.

También hay arte en la construcción de pozos. Considere esto: los maestros artesanos (o “Takumi”) ruedan cada eje a mano. “El proceso artesanal es superior a la automatización en la artesanía, lo que afecta la calidad”, dice Suzuki. “Sin embargo, se ha adoptado cierta automatización donde la salida es consistente con los procesos hechos a mano y se mantienen la calidad y la precisión”.

Los ejes patentados ARMRQ MX, que se presentan en la línea insignia BERES Aizu, vienen en cuatro diseños. Los modelos livianos de alto rendimiento (llamados “2 estrellas”, “3 estrellas”, “4 estrellas” o “5 estrellas”) están hechos de fibra de carbono altamente elástica y están contrabalanceados para ayudar a los jugadores a lograr velocidades de swing más rápidas. Además, los Takumis colocan la “columna vertebral” de cada eje en la misma orientación (6 en punto) para lograr una consistencia de disparo a disparo. Al pasar del 2S (abreviatura de “2 estrellas”) al 5S (“5 estrellas”), los golfistas pueden esperar una mejor calidad del material y una mejor relación resistencia-peso, además de un torque más bajo.

Diseñado para golfistas adinerados, la familia ultrapremium BERES Aizu es la mejor para velocidades de swing de 80 a 95 mph. El driver, las maderas de calle y los híbridos, por ejemplo, tienen tres ranuras a lo largo de la suela, que se flexionan en el momento del impacto para aumentar la velocidad de la bola en los golpes fallidos. Además, el driver tiene una “cara de copa” en forma de L para impulsar la velocidad inicial y el lanzamiento, mientras que el patrón radial detrás de la cara del palo expande el área de golpe efectiva para que los golpes descentrados se parezcan más a los golpes centrales. Pero aquí está lo realmente sensacional: las virolas del club utilizadas con el eje 4S tienen oro de 24 quilates, mientras que las virolas en el diseño 5S tienen oro de 24 quilates y platino. También hay oro de 24 quilates en la tapa de la empuñadura.

La artesanía meticulosa, los materiales de primera calidad, los ejes personalizados y los metales preciosos son estándar en la línea BERES. En términos de precios iniciales, el driver cuesta $ 949, la madera de calle $ 649, el híbrido $ 499 y el juego de seis hierros comienza en $ 2,800 para hombres o $ 2,400 para mujeres. (Los precios indicados son para los BERES de 2 estrellas).

Para la mayoría de los ávidos golfistas, la serie Tour World 757 es el camino a seguir. Los TW757 cuentan con el eje de grafito Vizard de diseño personalizado y laminado a mano. Una vez más, Honma se esfuerza por mejorar la distancia y la dirección de transporte mediante la integración de tecnologías innovadoras en las varillas (es decir, fibra de metal amorfa) con las cabezas de los palos. La línea tiene dos modelos de conductor, el TW 757 S (450 cc) y el TW757 D (460 cc). Ambas versiones tienen una ranura rellena de carbono a lo largo de la suela. Cuando los tiros golpean la mitad inferior de la cara, se flexiona para mantener la velocidad y el lanzamiento de la pelota. Los jugadores también pueden ajustar el rendimiento del palo con dos pesos de suela móviles: el tapón más pesado de 9 gramos en la parte trasera aumenta el momento de inercia, mientras que mover el peso más cerca de la cara debería crear un vuelo de bola más plano. La serie TW757 está a la par con las ofertas de gama alta de muchos competidores: conductor, $719 a $829; madera de calle, $415; híbrido, $350.

Además, los hierros Tour World 757 vendrán en tres modelos distintos: el TW757 Vx clásico forjado con cavidad posterior para una sensación receptiva y control de la distancia, la hoja muscleback TW757 B para golpeadores de pelota de precisión y el tolerante hierro 757 P para jugadores con suela de tungsteno. cavidad socavada y diseños de cara de copa. Los juegos de seis TW 757 oscilarán entre $1272/acero y $1500/grafito.

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La historia apareció originalmente en GolfWeek

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